在我的报告中，试验失败的主要原因是错误估计了掺杂一定比例的铝合金的Zoe机体与地表之间的万有斥力的大小。准确地说，在万有斥力的计算公式中，有一项系数是与机体中Zoe物质的比例相关的，然而其相关性并不呈线性。虽然在这次试验之前有过很多次试样级别的摸索，但得到的结论显然不够令人满意。
掺杂了铝合金后，Zoe机体的万有斥力系数会减小，但并不能达到飞行力学所要求的范围。且机体的脆性增加，在使用硬质刀具进行切削时，经常出现片状的崩裂。于是，越来越多复杂的金属元素被当做金相学意义上的掺杂引入到Zoe机体。理论模型和计算公式变得越来越复杂。更令人困惑的是，当氦气与NX001的配比、环境温度、催化剂形态与含量、向心压缩压强、反应速度等参数变化时，所得Zoe化合物的属性也经常有较大的差异。
本次试验所使用的机体，是掺杂了铝、钛、铬、镁等4种金属元素的复杂Zoe材料，达到了一个万有斥力系数、机械强度、可加工性等多方面的平衡。
在我的报告中，次要原因是机体与地球的万有斥力的计算模型简化有问题。显然，地球不是一个理想的均匀质量球体，其内部结构相当复杂；且离机体越近，局部的小地形环境对于万有斥力的影响越显著。这也是为何试验场选择一个开阔的平原地带。然而，看不见的地质结构、水文结构，甚至局部的地表植被的分布情况，都有可能对机体的初始状态载荷有着巨大的影响。显然，这次试验的机体没有任何智能的软件和硬件措施来监测并迅速抵消这种影响。
基于上述的理由，我向领导提出两点建议：一是继续深入研究Zoe机体掺杂的问题，通过大量的试验，用统计学的方法来修正万有斥力的计算公式。二是制造一架装备了加速度传感器，和可智能调节的发动机风扇系统的缩比技术验证机，以便在出现类似状况时，使用人工智能算法迅速通过空气压缩机或风扇调整飞机周边的物质密度分布，使飞行姿态保持稳定和平衡。
很不幸，这两点建议都会足以让领导在本已头发不多的脑袋上继续挠头。第一个建议，NX001的提纯工艺非常复杂冗长，制造Zoe材料的工艺过程更是危险重重——虽然现在使用另外的向心压缩设备代替了核弹——但仍然是高耗能、低产出的工作。这样如何能提供足够的Zoe材料供掺杂配比试验呢？而且，NX001是反物质，宇宙文明给人类偶然的馈赠，其含量是有限且不可再生的。而第二个建议则需要很多专业的配合和足够的时间，来开发测量和控制软件、开发高速和大流量的风扇，还要有一个性能足够强大的计算机系统。
但这两条建议的合理性和必然性是显而易见的，因为没有其他人提出更合理的解释和技术路线。虽然梅津斯基和波波夫没有直接表态，只说了这两条建议不是本次会议的主题，后续再召集相关专家详细讨论评估。但他们的表情似乎已经显示赞同或者肯定的态度。
会后，安德烈非常严肃地把我叫到他的办公室。我以为是由于我会上过于出风头，说了一些不该说的话，做了一些过于武断的判断。但我错了，他居然问我，最近是否有一些奇奇怪怪的人联系我。我心头一紧，下意识地摇了摇头。他面露担忧之色，说那就好。并且嘱咐我一定要绷紧保密这根红线，因为最近基地察觉了一些不同寻常的敏感事态。最后，他走近我，甚至以对我耳语的方式低声说：“离余倩远一点，她很危险。”
我不知道安德烈说的“危险”是什么意思，但如果是基地发生了泄密事件或者间谍事件，很显然余倩的身份是会让一般人感到嫌疑很大的。他的忠告也许是基于我和余倩密切关系的一种事先提示，因为你不得不相信这种人的政治敏感性——任何风吹草动的小道消息，在他们那里冒似小题大做的解读，到最后都会变成现实。