长途星际航行真的只有低速飞行这一种具备可行性的方式吗？
别开玩笑了，怎么可能啊。
“看上去似乎是这样的”的结论也只是“看上去”罢了。
事实上，时间膨胀的存在并不意味着光速飞行——乃至超光速飞行是无法实现的。
毕竟，生命是永不知足、永远贪心、永远得陇望蜀的。
野心、好奇心、进取心、上进心、求知欲、探索精神……不管叫什么，都是永不停熄、永无止境的。
只要想要达成目的欲望足够强烈，办法总是有的。
于是曲率飞船就这么诞生了。
时空扭曲导致了时间会随速度变化而变化，曲率飞船就借助时空的这种特性自身来实现不受时空扭曲影响的光速飞行的。
只要搭建一个自身能够改变时空曲率、但内部时空又能够保持平直的时空泡，再用它包裹住飞船，泡内的飞船就不会受到时空扭曲的影响了。
这层曲率泡的存在使得飞船即便以超光速飞行，泡内部的时空——也就是飞船所处的时空——也不会有任何变化。
于是坐标时和固有时仍是统一的，时间的流速也不会有任何变化——它的行进不靠飞船自身实现，而是通过时空泡自身周围时空的扭曲进行拖拽来实现的。
运动的是时空自身，扭曲的也是时空自身，这一切都和内部的飞船没关系，飞船也什么都没干。
典型的无工质飞船。
它的诞生使得飞船飞行速度在理论上的上限从此完全取决于曲率引擎自身的功率。只要功率够大、能源充足，想飞船飞多快就那飞多快。
唯一的问题是曲率引擎运行所需的能量是比较特殊的负能量。这东西牵扯到量子场论，与零点能和量子涨落有关，从获取过程上来说确实是相当不好弄的。
其实只是难以获得也就罢了，偏偏曲率引擎对负能量的需求还特别大——维持一个直径百米的百倍光速曲率泡要砸进去一个行星，做不到升维计算的话则要砸进去一个恒星。
这使得曲率飞船实际上无比奢侈。
如此一来，曲率飞船自然是不适合用在大规模长距离的星际旅行上的了。
星际旅行瞧上去似乎仍然只有慢慢飞过去一种方式。
但这属实太慢了。所以只是似乎。
星际旅行——特别是长途星际旅行，一般有两种方式。
第一种是直接一路飞过去，这种方式简单且常用；另一种不简单也不常用，但却确实便捷高效——虫洞穿越，也就是赛博坦文明一度失传、又在战争期间被逆向复原出来的太空桥技术。
不过事实上，太空桥并不是它唯一的名字。随着所处文明形态的不同，它的名字也有所差异：奇点、宇宙节点、传送门、时空门、界门、空间跃迁通道、空间共振点……简直数不清。
其实它们都是一回事，都是通过连通在空间中任意两点以实现瞬间移动的方式。
这自然比直接飞过去省事多了。
然而世上没有任何好处是白来的，虫洞穿越这份无法反驳的便利高效背后自然也有着相应的代价。
想一个问题，空间中的两点真的那么好打通吗？
怎么可能啊。
实打实建过一座太空桥的我可以无比笃定地对这个问题给出回答：这很难，而且难得要死。
抛开所需庞大的设备、技术、物质基础不谈，也抛开玩弄空间不可避免要面临的风险不谈，想要打通空间还意味着无比庞大的能源和计算量——且计算难度还会随着两点间距离的增大产生指数级的增长。
地球范围内的陆地桥凭借汽车人基地那种以人类科技为依托凭借的设备都能打开，但地球到赛博坦这种以光年为距离单位的太空桥所需的计算就只能通过报应号这种级别的算力才能实现了。
至于更远的距离，唔，如果是赛博坦人口最鼎盛的时期，通过联通所有赛博坦人的CPU来进行计算应该是能勉强做到开启银盘范围内的太空桥的。
但再远的，嗯，比如银河系范围的太空桥，即便把赛博坦星球历史上所有人的脑模块加在一起都烧成白痴也做不到吧？
毕竟仅仅银河系就有有两百万光年宽欸。
毕竟宇宙是那样阔大。
宇宙阔大而空旷。空旷而寂寥。
“这些星星应该放声大笑，”我突然想起这句话，“宇宙啊——实际是荒凉的地方。”
声波不明所以地转头看向我，但沉浸在回忆中的我无视了他的视线。
“藏身于枯干豆荚中的宇宙的泪水，被颤抖手掌带进养鱼池的星星，訇然倒塌的天穹……在泊船港湾的对岸，现实诞生于残存的梦。”
这些源自人类的诗句不停回荡在我的脑海里，让我忍不住叹息，“明明经历过如出一辙的人生，怎么我就说出不这样的话呢？”