对苏宇，却是一个机会了。
一个可以出手的机会。
重生以来，第一笔最大的投资，即将回笼现金！
于是，在五月底某一天，
苏宇欲将自身名下对小蓝车所持将近32.5%的股份卖出去的消息，一时间也引爆了网络。
整个共享单车部门这边，苏宇毫无疑问是股份比例最高的。
其次才是佰度和赵大福将近24%的股份。
再往后，便是最初入股的赵大富，外加后续的张林染和京东等等。
当消息引燃网络的时候，
很快便有各大公司，陆陆续续的进行了电话和上门访问。
他们需要苏宇开个价。
要价是一个玄学问题。
苏宇肯定想要一个好的价格。
毕竟目前为止，2.1亿用户，日订单七千万的小蓝车，当得上是当之无愧的霸主了，紧随其次的摩拜和小黄车，前者生命力不错，后者几乎实在苟延残喘，而今没有出事，都说明他规模太小，闹不起来的缘故了。
而在让微信融资那个时候，作价几何？
5%的融资比例，用微信三年接口来换的。
按照双方的共同洽谈，这5%的融资，按照3个亿来折价的。
也就是，一个亿一年，总计三年。
如果按照现在的成绩，再来跟微信谈的话，可能这三个亿的融资，不过就能拿到一年左右，最多一年半的样子。
要想拿到三年，是不可能的。
因为微信接口的推广效果，实在是出乎意料。
因此，苏宇也算是捡了一个大便宜。
当然了，不仅仅是微信在成长。
小蓝车的成长速度，自然是有目共睹的。
年初5%折价3个亿，那么整个小蓝车，按照比例来计算，就是60个亿的价值。
而现在，经过几个月的微信推广，已经是士别三日，应当刮目相看了。
同时，融资和收购股权，又是不一样的价格了。
那么苏宇意向价格。
是多少？
在诸多意向问询的这个时候……
苏宇给出了答案：小蓝车整体作价110亿，按照现阶段的汇率来计算，那就是6.1996：1，也就是17.743亿美元的总价值。
按照苏宇32.5%的股份。
那就是足足……35.75亿人民币！
真正意义上的一朝飞跃！