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第二百二十六章 学小电驴的意外(2 / 4)

,赵正腾甚至还让自己司机送几人到家,反正小轿车刚好还有三个空位。

秦大庆一进客厅,刘素芬就问道:“怎么样,见到赵副了吗?”

“见到了,人还挺好的,很爽朗大方,没有架子,后来我们还是坐他那公务车回来的!”

秦爸有点骄傲。

和这种层面的人一起吃过饭,感觉自己身份似乎都有所提升。

说完他又补充了句:“加盟店铺面的问题,赵副也给我们解决了,就旭日商场那里,年后到期,不过赵副说可以提前和我们签合同,近两天接到电话去他办公室一趟就行!”

“那太好了。”

刘素芬也很高兴:“还是泽林有本事,不让我们哪有机会和父母官认识呀!”

“……”

两天之后,二中体育场。

放假之后,这里平时都空荡荡的。

不过今日上午却是来了两位不速之客。

“这里是电门,你扭动它,车子就会走了,但是得慢慢扭,切忌过快!”

“左边的是后刹车,常规刹车通常都用这个,右边前刹仅起辅助作用,除非后刹有问题或者非常陡峭的下坡才需要用上,平时不用管,更不能急刹,否则车子屁股会摇摆,很容易失衡摔倒!”

“遇上特殊情况,需要下车推着走的话记得拔掉钥匙,很多人会在推车的时候误启电门!”

“……”

苏泽林正在教秦诗晴学着小电驴。

2003年的夏国还不是后世那个电驴大国。

但这会电驴已经开始出现在人们视野中了。

最先入手这东西的是江浙泸大区的消费者。

因为该产业集群就在江浙泸。

国内第一辆准电驴就诞生于盛海,是1983年盛海自行车二厂试制的一辆“永久牌”,代号dx-130,这也是中国首辆正式定型投产的两轮电动自行车,到1991年停产,总共生产了45万辆。

到来1999年,夏国电动两轮车行业正式开始起步。

这年盛海千鹤、姑苏小羚羊、金陵大陆鸽三家厂商在技术上先后取得了巨大突破,全都是江浙泸的品牌。

不过小电驴真正发展是在新世纪,2001年开始,出于对环境保护和交通安全的考虑,“禁摩令”开始在各大城市铺开。

自那之后,小电驴厂家就开始发力了。

到2003年,江浙泸很多城市率先出现了小电驴的踪迹。

这种新款的私人交通工具比摩托车便宜,比自行车方便,女人也很容易掌控,还不需要驾驶证,苏秦两家都赶潮流整了辆,给两位家庭主妇当买菜车。

赵丽霞和刘素芬还没空学呢,却让苏泽林先教秦诗晴。

所以今天两人跑到了二中体育场。

这边人少,随便练车。

秦诗晴本来就有骑自行车的经验,又是年轻人,学小电驴挺快的,苏泽林随便教了她点常识,在旁监督一下,少女很快就掌握了,在体育场中飞奔起来。

练了一个上午,见到青梅竹马熟悉得差不多,也就准备打道回府。

“小林子,回家让我来开吧?”

少女跃跃欲试。

“秦诗晴,你行不行呀?”

苏泽林表示怀疑。

“当然行,我开得可稳了。”

秦诗晴信心百倍。

“那好吧!”

苏泽林想了一下,点头答应了。

坐到后边,秦诗晴兴致勃勃地坐上车,启动电门,小电驴便走了起来,然而这次却是摇摇晃晃的。

单人开和载人,毕竟还是有点不一样。

苏泽林坐在后面心惊胆战,做好随时跳车逃生的打算。

“喂,车头抓稳点,别老晃呀!”

“没理由呀,一定是你太重了,影响了我的操作!”

“什么我太重呀,你这纯粹就是菜!”

“……”

好在开了一段路,出了校门之后,秦诗晴就习惯了。

小电驴不再晃动,苏泽林这才松了口气。

这女人还不算太笨嘛。

心情没那么紧张了,注意力自然而然地转到了其他地方。

小电驴的座位空间还是挺小的,两人靠得很近,就算苏泽林刻意保持距离,不过在遇到颠簸或者刹车的时候,还是会导致首尾相连。

苏泽林突然想起了前世刚买小电驴没多久的时候,自己把秦诗晴带出去兜风,故意假装技术不精,频繁加油急刹相互替换,让身后的秦诗晴频繁地在惯性作用下紧挨上来,这也是很多载美女的摩的佬惯用的伎俩。

那个时候的我,可真特么不要脸呀!

苏泽林心中暗道。

坐秦诗晴后面的苏泽林

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