最起码现在他们依旧拿出足够快的速度，就怕牺牲马林康没牺牲成反而害了拉默斯。”一位西班牙记者判断着回道。
从季前测试来看，今年格局和去年相比并没有太大的不同，沙特阿美和英特尔继续强势，末尾几支疯狂比烂，吉利甚至秘密把人调到隔壁斯特兰蒂斯去研发新车，法拉利也一副开摆的样子。
就算是红牛、迈凯伦和梅赛德斯，也没有任何想上进的想法，赛车只是小修小补，先把今年混过的同时把精力扔在明年新车。
车手阵容几乎没有任何变化，新秀晋升也来到一个瓶颈期，以前一年可以上3-4个甚至更多，但经过优胜劣汰后，所有车队发现还是老车手比较香。
今年唯一上来的新秀是祖尔菲卡里，雷诺青训的车手，他顶替选择退役的加斯利，后者现在同样在斯特兰蒂斯工作，同样是斯托尔将他挖过去，不过不是做管理层，而是加入到技术部门方面工作。
不过季前测试有时候并不能反应赛季整体格局，有些人被称为测试之王，有些人则喜欢藏着掖着，但这些足以制造许多话题。
或许没有人想到，被很多人称誉为最激烈的赛季，最后竟然成为最无聊的赛季。