加上d-i40混动技术的加持，我们可以做到更低的功耗、油耗，同时加强的车身，也能够给用户带去更豪华的安全配置。
“真怀念在空调房间里面打游戏的日子啊……”
虽然口头上说着不在意，甚至没人在会议上主动提及，但是l2到l3智能驾驶的飞跃以及三栖汽车技术的合作，都让众人“心痒难耐”，十分迫切的希望找朋友了解到一些更具体的信息。
比亚蒂董事长王川符曾经在三年前的公司年报交流会上表示：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。
“听说研发这个游戏的公司，还有一种可以让人使用毫无障碍的电动假肢，不知道兄弟被碎片炸毁的右腿能不能够使用。”
比亚蒂有60多万优秀员工，连固定的生产线上的工作，都无法做到无人，更何况是复杂的实际路况呢？”
四月二十号。
但是硬件与系统有了，自研算法却是智能思维的重要凭借。
同时，也有九州科技曾经培养的一些合作伙伴，也在新能源车最重要的传感器领域、毫米波雷达、视觉摄像头、电池管理等领域突飞猛进，让柠德时代、比亚蒂、通势等“大哥”们都感觉如芒在背，不得不加快进度。
u8领衔高级技术，次级技术下方，a0级的海鸥也将拥有纯电续航超一千公里的电池，秦、宋、唐的混动车型，也能够轻松实现综合续航2500公里。
“是啊，现在这个世道，我们能够安稳活下来，甚至是赶上快车道进行发展，已经是很大的幸运了，听说华尔街那边现在都成了一个危险街道，有不少投资者在那里自鲨。
看看其他手机厂商，亿佳、魅族靠着九州科技的技术支援，还能够勉强在国外活下去，大米集团的大米手机，现在每次发布都是破发，公司都快破产了。
砰砰砰！！！
哒哒哒……
原本这只是一个游戏娱乐圈的“小新闻”，但是在《宇宙大冒险》的数月发展和各地区服务器负责人的努力，以及九州娱乐分公司动用全渠道宣传的情况下，几乎是大夏民众刚刚从睡梦中醒来，就能通过各种渠道知道这个新闻。
哪怕是在海外某些不和平的地区，也有士兵在“上班打卡”梭空弹夹后，下意识拿出手机看了眼这个新闻。
今年部分车系升级，四百五十万台！全球销量！
明年全系升级，五百万台！全球销量！”
至于产品的发布会时间，也被定在了六月一号。
面对这位高管的吐槽，同行的朋友却是反问道：“不愿意成为九州科技的附属，所以你想成为九州科技的敌人吗？
不谈价格，只谈技术。
bydos操作系统的成功就是一个例子，与九州科技一起对激光雷达供应商速腾聚创这些企业的投资，也为我们争取到了优质的成果。
此外，王川符也对无人驾驶的当时前景并不看好，提到了法律、伦理、道德问题，更是言辞激烈批评称：“无人驾驶被资本裹挟，让人类花了几千亿美金，只是一个3000元到5000元辅助驾驶的高级配置。”
比亚蒂的这一场会议，讲得一众高管层和部分核心投资董事，那是心潮澎湃，恨不得会议结束后，就让人梭哈押注比亚蒂的股票。
在会议的最后，于程东将王牌的详细数据亮了出来。
不知道是不是因为策略原因，在夏为公司的高层会议结束后，比亚蒂的高层会议也刚刚开始。
说着，这位同行的朋友，还感叹道：“成也高桐芯片，败也高桐芯片，咱们比亚蒂能够认清现实，摆脱英伟达、白度、夏为这三个大坑，紧贴九州科技发展，现在车规繁星芯片，可不就是只有我们才能用么？”
听到这话的另一位高管虽然想反驳什么，但是话到嘴边，他转念一想，却是选择了赞同：“你说的没错，九州科技只负责提供技术，需要的最多也就是让我们为他们的部分订单进行特殊处理。
“这样做，咱们除了在新能源车领域还保持着自主、自研，在其他领域基本就成了九州科技的附属？”
但随后比亚蒂就组建了自己的无人驾驶团队，不需要别人抨击，就狠狠的给了自己一个耳光。
就这样，大米集团的雷总也是想着一边找九州科技合作，一边找大米的股东企业买芯片，然后把自己的产品搞成了无人问津。”
“唉，幸亏咱们公司在发展，不过你们都不好奇咱们与九州科技合作的空中交通与海陆空三栖汽车吗？这项目要是成功，我们应该就是蓝星车企的第一股。还有l3智能辅助驾驶的法规，依照王总的行事风格，肯定是十拿九稳了，才会拿出来说。”
“九州科技都飞天，马上快登月了，但是三栖汽车项目可不是技术过关就行，最重要的还是法规与基础建设、公民意识都到位才行。至于l3智能驾驶