溶洞通道网络的关系，建设地铁的提案一直被否决，这其中也有公交系统的游说，权力的世界的哪一个地方都是这么肮脏。
最恨的，果然还是不论是那一种，几乎都不能拿到打折的价格，可恶，我要是会飞就好了。
城市的东部大者是嵌在山脉与森林中的古道教宗建筑群，来往于山间最受欢迎的就是吊轨列电车，而作为建立在这片市中群山之里的八重樱外国语学院的门外就有这种列车站台，至于公交，似乎是认定了这个大小姐的学园没有人会坐公用汽车，因此离校门最近的公车牌也需要走上十分钟，至于旧时代留下的有轨电车，很不幸地，我的月票里没有除去上下学乘车次数里金额，是那个该死的家伙提出给月票要设定乘车次数这个建议的，他就不知道平均每天要乘坐五十次车是很正常的人生中很正常的事情吗？
如果直接坐公交的话是，是绝对没有机会回来上下午的课的，吊轨列车只在东部山地有架设，过了河之后就只能转乘公交，如果我不想出席率变得很难看的话，还是能节省一点时间是一点吧，幸运的是口袋里还有足够的铜板让我乘车。
如果沦落到有一天需要步行上下学，这半个城市的路程，我会哭的。