第三波熟人是汤姆森.雷德一伙人。
汤姆森.雷德也到风云际会来，跟着他的还有基隆港的海关关员亨利.菲尔和罗曼.巴克。听说小流氓出了点小车祸，车头撞坏了，他们过来看看，顺便送来一辆新车。那辆悍马不要了，汤姆森.雷德给换了他开来的这辆红色的长城越野车。对于猪溜溜这个特殊客户，亚细亚的汽车队是有求必应。
见汤姆森过来，小流氓撇下蛋蛋，跟汤姆森去看停在亲水广场上的新车。
蛋蛋已经是DJ小灰，汤姆森.雷德没注意，也不认识。
除了这件公事外，汤姆森等人还有暗地里的私事需要处理。今年7月，雷德家族和亨利.菲尔、罗曼.巴克合伙瞒着花仓子走私了5000吨化工原料，挣了600万。这次见面是分赃，汤姆森.雷德是来送钱的，鼓鼓囊囊的2包牛皮纸，一包30万，另一包80万元。30万给罗曼.巴克，80万是亨利.菲尔的。
知道走私这事干不长，亨利.菲尔、罗曼.巴克和汤姆森.雷德很快私下联合起来给自己捞外快，由于大部分的工作都是汤姆森.雷德和铁蒺藜的光头党在私底下运作，亨利.菲尔和罗曼.巴克需要打杂的事并不多，两人对分给自己的这份还都比较满意，至少比花仓子给的多。
汤姆森.雷德原是基隆港海关办事处一般关员，连个副科长都不是，投奔亚细亚后居然当上集团副总经理，属于业务权威，全权掌管通关业务，地位不同于一般人，他在海关已结交不少朋友，关系四通八达。花仓子在某种程度上依赖他，对他总是客气有加。
当年进海关时不过20岁出头的汤姆森.雷德，长得修长，精瘦，充满“骨感”。他的脑子精灵、门路广，敢冒险。花仓子刚开始想从东渡口进货柜，找的就是汤姆森这类敢想敢干的人。比如，放个货柜少至5 万元，多达10万元不等。
花仓子果真慧眼识“千里马”，让汤姆森具体负责跑海关、船务、外代、港务等口岸相关部门，一条龙搞掂。为了业务方便，汤姆森把海关罗曼.巴克、王成忠、李德等一个个拉下水，一时在亚细亚内部成为“美谈”。
曾经，在2544年8月的一天，上任不久的汤姆森打电话给基隆港办事处船管科组长罗曼.巴克，约他下班后出来聊聊，都是老同事，见面显出几分热情，寒暄几句，汤姆森直奔主题，说他已在亚细亚做事，请罗曼以后多加关照。
“今后亚细亚以东方公司的名义进口一些柴油，这事你知道就好了。”汤姆森说。
罗曼.巴克很有原则地表态：“只要是合法的进口货物手续，以什么名义都可以。”
汤姆森软缠硬磨：“你要也行，不要也行，反正你的位置有好多人等着。何况已从上而下，从里到外都打点好了。进口油的各种手续，我会尽量考虑周全，不留什么把柄，反正船舶手续照办，吨税照征，进口舱单加封由船舶代理交给审单科输机。没事的，我们做事很细，该想到的都会想到。”
罗曼.巴克挺讲原则，就是不同意。这一次两人不欢而散。
又过了几天，汤姆森.雷德再次给罗曼.巴克打来电话告知：已来过一船油，挺顺的，内外都没人讲什么。汤姆森再次安慰罗曼.巴克说：“没事的，李德负责与船舶代理联系。我们做事很细的，该想到的都会想到。”
最后，怕官位有失，罗曼.巴克接受了汤姆森的贿赂。拿人家的手软，吃人家的嘴短。罗曼.巴克被拉上船后，走私进口油船一到岸，对该用海关印章的地方有汤姆森提供的假印章代替。罗曼.巴克能说什么？他已经身不由己了，只能收钱。
亨利.菲尔比罗曼.巴克更讲原则，连花仓子打的招呼都不理，率领船管科的手下来到码头强制让亚细亚的船停止卸油。花仓子派人送去20万，他也不要。亨利.菲尔是基隆港办事处船管科的科长，职位不高，但很关键。按照海关的规定，船管部门，就是管船，按海关的话叫“监管运输工具”。其职能有：接受外轮进港申请；上船和边防、港监、卫检执行联合检查的任务；如果是抛锚驳卸，要执行监督卸货任务；按台湾海关规定，外轮申报进港后，要将船单、装货明细单做成关封，让船代传送到联检中心，进行数据输机；要将外轮到港的信息通知海关调查局，以便调查局的海查处进行布控；外轮离港要船管部门签章，表示卸货正常，可以办理离港手续；还要办理船用物品、船员自带物品的验放事宜；征收船舶吨税等等。
办法总比困然多，花仓子不相信官员没爱好。
花仓子靠走私爆发，对钱财从不吝啬，出手大方。他拿出“黑色收入”的70％用于铺路，编织庞大的关系网，这就是他的能耐和所谓“人格魅力”。
花仓子拉拢腐蚀党政机关、执法单位及口岸部门的招数相当多，总结起来，被戏称为“七子之歌”，即：票子、女子、位子、房子、车子、本子（护照）、孩子。一般的人也就很难抵御这“七子之歌”的全方位关照。
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