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第406章 国内第一!转瞬即逝的2007年(万字(3 / 7)

不断地去营销这一个成绩。

不过在星辰汽车更加优秀的表现面前,这个成绩就显得没有那么出色了。

毕竟,奥迪的单车价格比星辰汽车要差了一截。

同样是10万辆左右的销量,星辰汽车的营业额比奥迪华夏高了一倍都不止。

“总部也是意识到了星辰汽车的崛起,特别是仰望这款大型suv的成功,所以才会同意开发x7这么一款全新车型的。”

“与此同时,总部准备在华夏国产下一代x3车型,这对我们的销量来说,也是非常值得期待的。”

菲利普斯这话刚刚说完,艾莫哈就颇为期待的确认道:“总部终于愿意在华夏国产x3了?”

“会专门开发轴距加长版吗?”

很显然,按照原本宝马汽车的规划,x5也好,x6也好,亦或是x7,都没有国产化的计划。

至少近几年没有。

但是现在华夏市场suv的热度很高。

在菲利普斯的努力之下,x3这么一款紧凑型suv,算是得到了批准,可以在华夏正式导入国产了。

这必然会让宝马汽车的购车门槛进一步的下降,对宝马的销量来说,是个好事。

“已经确定了!”

“接下来的几年,宝马全球也好,宝马华夏也好,都会有不小的动作。”

“华夏的有钱人也是越来越多了,我们宝马的潜在客户也是越来越多。”

菲利普斯的话,让艾莫哈松了一口气。

有更多的新车型就好。

这样子宝马在华夏的销量也能很快的突破10万辆,甚至20万辆的大关。

成绩够优秀的情况下,他屁股下面的位置才有进一步提升的可能性。

……

如果说宝马的反应,只是有点酸而已的话。

那么大众汽车那边的情况,就要复杂多了。

一方面,2007年的时候,大众汽车全球销量第一次突破了600万辆,达到了6022万辆。

这个成绩,绝对是非常拿得出手的。

但是,另外一方面,大众汽车在华夏的表现却是并不尽如人意。

春城大众和魔都大众的销量,双双止步于38万辆,没有突破40万。

虽然相比2006年也有几个点的增幅,但是跟行业增幅比起来,成绩却是一点都不值得炫耀。

甚至差一点大众汽车全球销量突破600万辆的目标都要被它们给耽误了。

这种情况下,大众汽车华夏分公司的冯德尔,自然是压力山大。

“斯特劳斯,奥迪这些年来一直都是华夏最大的豪华车型,现在却是被星辰汽车这么一家自主品牌车企给超过了,你就没有什么想要说的吗?”

虽然奥迪在华夏的表现其实要比大众品牌要好。

但是凡事就怕对比啊。

冯德尔看到星辰汽车的几款车型,售价那么高的情况下还能卖出去11万辆,肯定是很受刺激的。

“冯德尔,这个星辰汽车实在是太另类了。”

“从技术上来说,它们跟任何一家华夏车企都不一样。”

“像是华夏历史最悠久的春城汽车集团,它们的技术水平是什么样子的,我们都很清楚。”

“其他几家车企的情况也好不到哪里去。”

“但是星辰汽车却是异军突起,总是能够推出一些跟别人不一样的东西出来。”

“特别是它们的发动机技术和变速箱技术,比我们都还要强上一些。”斯特劳斯说到这里,意识到自己说的好像有点过了,立马补充了一句道:“至少是不会比我们差。”

“再叠加那让人惊艳的外观和层出不穷的营销措施,我们都不知道应该怎么去跟人家比。”

“比发动机和变速箱,人家南山集团的各款车型,都比我们奥迪相应级别的要强。”

“比外观设计,曹阳被称为华夏最伟大的汽车设计师,水平如何,大家都很清楚。”

“比配置就更加不用说了,我们根本就不是人家的对手。”

“甚至就连安全性能方面,我们都没有优势。”

“唯一能够说的就是历史底蕴了。”

“但是这个东西翻来覆去就那么一些东西,对许多消费者来说,杀伤力并不是那么的大。”

斯特劳斯这么一解释,冯德尔的脸色一下就变得难看了起来。

“我不想要听你如何解释,我就想要知道你如何保住奥迪在华夏的地位。”

“a6l、a4l都已经国产了,a8l和q7、q5也都投放到华夏市场售卖了。”

“我们的车型数量比星辰汽车要多不少,这种情况下居然还是比不上人家的销量,那是绝对不行的。”

“2008年,我

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