才读了两个多月书，大概十周时间，斯坦福又开始放假了。
第二学期，即冬学季正式结束。
学生可以从三月中旬休息到四月初，中间大概半个多月的假期。
等假期结束后，才会再开始进行第三学期的学习。
当学生读到六月中旬，又开始放暑假，时间两个多月。
第一学年，也就正式宣告结束。
当然了，暑假也可以选择读夏校，参加学校组织的游学，能够获得学分，为提前毕业打下坚实的学分基础。
所谓的提前一年毕业，三年本科毕业，也就是这么来的。
但很辛苦，相当于一年四季都在学习，没有较长的休息时间。
放假了，公司的事情也不是特别忙，夏景行准备去考个美国驾照，不然以后要用车也不方便。
而且美国驾照可以当身份证使用，日常生活中有了它，也就不用随时带着护照了。
还有一个好处，拿着美国驾照回国换中国驾照，只用通过科目一考试就行了。
美国各州法律法规不一样，加州是认可中国驾照的。
但可惜夏景行没有国内的驾照，高三那会儿忙着申请托福考试、签证等等，根本没有时间去考。
考美国驾校比国内要简单很多，也要便宜很多。
夏景行先向加州车辆管理部dv预约了考试，然后带着护照、ssn、i-20、 i-94、住址证明文件、学校开具文件、电话费网络费账单等等就直接来参加笔试了。
在参加笔试之前，和国内一样，会先进行视力检测或者体检，没问题就可以直接去参加笔试。
不同的州对笔试通过的设置难度也不一样，有的要75的正确率，有的要80，反正都比国内的90％轻松很多。
全是选择题，跟路标、车辆行驶规则等等有关。
还有中文版本的试题，可惜全是繁体字，夏景行看了头大，还是选择了英文考试。
作为一名老司机，笔试自然是轻松通过，拿到了perit，相当于国内的临时驾照。
整个考试过程，包括视力检测等等，只花费了二十美金，不算很贵。
有了这个临时驾照，就可以开始买车上保险，还可以在有合法正式驾照且驾龄在3年以上的执证者的陪同下上路开车，且不限驾驶区域或道路。
但搞定这一步不算完。
临时驾照的限期为1年，这段时间其实也是给你练习培训。
1年内提供3次的路考机会，通过便可以去换取正式驾照。
美国路考不提供考试车，需要自己带车带人去参加考试。
因为新手嘛，而且是临时驾照，所以上路得老司机陪同。
美国人一般都是家人教会开车的，所以用不着驾校。
留学生就不一样了，在美国人生地不熟的，家人朋友比较少。大多会老老实实找个驾校，花十几美金一个小时找教练陪同练车。
夏景行直接打给了安德鲁，准备借用一下他的人和宝马740。
但安德鲁有事，接了一个案子，临时走不开。
于是，夏景行又把电话打给了刘海。
刘海很给力，夏景行话还没说完，就爽快的把事应下了。
半个多小时后，一辆白色的本田雅阁出现在了车辆管理部外的路边。
夏景行看这车还有七八成新，应该才买了没几年。
“走，上车。”
刘海戴着一个墨镜，从驾驶位探出一个头，手一挥，招呼夏景行上车。
上车后，刘海笑着问：“想去哪里练车？”
“都行！”
“那就去加州一号公路吧！”
刘海笑着说：“那地方景色不错，开车心情也好。
今天老司机带你，包你一天学会开车。”
夏景行笑而不语。
加州一号公路从北至南连接着旧金山与洛杉矶，沿着美国西海岸蜿蜒前进，全长超过1000公里。
由于得天独厚的地理环境，它一边是海阔天空，惊涛拍岸，风帆点点，碧波万顷；
一边是陡峭悬崖，群峦迭翠，牧草如茵，牛马成群。
风景美不胜收，被称为世界上最美丽的一条公路。
被美国国家地理杂志评为人生一定要到的50个地方之一。
刘海找了个加油站把油加满了，从旧金山向洛杉矶方向开去。
上了加州一号公路，他看着公路护栏外的陡峭悬崖，听着远处海浪拍击的浪花声，忽然有点担心了。
“你以前碰过车吗？”
刘海很认真的问道，他差点忘了这是一个新手，万一开进海里了怎么办？
“开过，放心，不会开悬崖下面去的。”