苏宇倒是不太担心考试过不过的问题，因为考试是按照学号来考的。
他们班一个妹子的学号，在苏宇前面。
再加上考试的座位方式，基本上不会有什么变动。
于是，每次考试的时候，那位妹子都会告诉苏宇选择题，其他题看不到也无所谓，考前当晚研究一下温东升记录下来的考点，第二天简单应付一下就可以了。
随着六月中旬的到来，一个月之前小蓝车的30万用户，在迅速覆盖整个燕京市高校的情况下，也很快上升到了50万用户。
新增用户群体，足足达到了一倍左右！
并且，还在不断地增加之中。
五十万用户，覆盖了差不多燕京市+天京市的高校群体。
这样的数字，并不是太多，当然也不少了。
到了六月中旬这会儿，用户增加的速度，也就没那么快了，可能后续会陆陆续续的突破到六十万，甚至是七十万注册用户，当然这都是后话，现在也不重要。
至于订单量？
在将近三万辆共享单车的全力运作之下，速度只能用飙升来形容！
加上天气回暖，在校园骑共享单车已经成为了一种风尚的情况下，平均每日每辆共享单车，能贡献三四十次的订单量，其中最短的订单量可能只有一两分钟，乃至是一分钟之内，最长的订单量时间，则是两三个小时。
而在上个月的现在，共享单车的数据是多少？
30万注册用户，3000万订单量！
而今，仅仅只是一个月过后，如今注册用户突破到了50万，刚开始3000万的订单量，也已经突破到了6000万订单量。
完全是井喷的增长！
不是速度不够快，而是车子不够多。
在车子够多的情况下，一天增加三千万订单量，可能也只是毛毛雨罢了。
按照这样的速度下去，
到一个亿订单量的时候，可能就在七月份了。
在6月17日当天。
天宇科技内部，宣布了一件事情。
关于单车在燕京市高校投放的任务已经圆满完成的通知！
燕京市所有高校投放完毕，后续的增设问题，也是后面的事，至少目前看来，整个燕京市范围内，高校这部分，所有大学校园都已经覆盖了共享单车。
当然还有天京市那边，同样也宣布的覆盖完毕。
当然天京市这里的覆盖，可能就没有燕京市那么全面了，它仅限于全部本科院校，外加主城区内的大型专科院校，并没有燕京市的全覆盖。
也正是在十七号当天，苏宇开了高层会议。
在阶段性完成小蓝车任务的今天，后续重大方向的事情。
目前看来，小蓝车面临的方向，有两条。
第一条，是开放融资。
现在的天宇科技，还没有太多股东，一个是苏宇，另外一个是胖子赵大富，最后一个才是张林染，也是友情股份，并没有投资什么金钱进去。
一个代表创始人，一个代表背后的一个资本，可能那个资本有点用处，但真正含义上，还是因为对方在创始初期，就可以义无反顾地投资一千万给他们，如果不是那一千万的话，小蓝车怎么也不可能在这个时候达成年初设定的目标。
至于张林染，是友情股份，代表着银行，是官方机构，对苏宇来说还是很重要的。
有这样一个关系，不能说未来百分之百，会跟银行绑定在一起。但苏宇通过一些查询和胖子偶尔跟他谈论起来那个时候，那种眼神，以及后续再也没有对对方有过想法的状况看来……
张林染的这一成股份，可能比他想象中的，要给得更加的值得一些。
未来布局方面是怎么规划的，这自然是今天的重点。
前面有说第一条是开放融资，苏宇也明白这点。
不过他想把数据做得好点，比如订单量突破一个亿的时候，再这一点，可能会更好一些？
第二条，自然就是打通了高校之后，该怎么进行下一步规划？
方向问题，太重要了。
是继续通过高校策略从燕京市覆盖到周边的省市区域的高校，还是说在社会开始试水的同时，向周边高校扩散？
这是两个最重要的问题。
一个是资金问题。
在社会这个大染缸里面，遇到的麻烦绝对会成堆成堆增加，这是必然的事情，而且对接的，就不仅仅是简单的高校了，可能到时候需要对接的，是燕京市的一些官方机构，这方面遇到的挑战，和在学校的时候，完全不是一个档次了。
另外一个，自然是方向问题。
方向问题很重要，关乎着未来共享单车的发展速度，外加发展规模等等，不可忽视。
“那么，咱们就来