部下听到这命令不由一愣，虽然他们更喜欢这个命令，但还是有人质疑道：“中左阁下，可是上级的命令……”
“这就是上级的命令！”坂本强调：“难道我们与敌人作战就不是在‘保护飞弹’么？”
坂本说的其实很有道理。
当敌人战机逼近帝国这混成机群时，如果战机降低自己的速度保护在“飞弹”两侧，其结果就是战机被敌机击坠，接着就轮到“飞弹”。
但如果战机完全不考虑“飞弹”与敌机缠斗，这不仅能保存自己，敌机也会因为忌惮“零战”而不敢放心的攻击“飞弹”，这才是正确的保护“飞弹”的方式。
从这也可以看出，坂本太郎是个能灵活应变的人，这与鬼子其它指挥官有些不一样。
不过话说回来了，鬼子那种呆板的战略、战术以及片面的讲究武士道精神，更多的是出现在陆军身上。
至于海军，他们的指挥官大多都是留洋回来的，他们的思想和眼界相比于在本土成长起来的指挥官要更开放一些。
接着坂本太郎看了看航程表，分析道：“我认为，敌人的战机很可能不多，就是在临时机场的二十几架。所以，我们占据绝对的数量优势！”
坂本之所以会这么想，是因为他认为无论如何八路军位于钢铁厂的临时机场都是无法避免被炸的命运的。
此时帝国机群距离钢铁厂只有十几里，这么短的距离，一方面可以说明八路军是没有准备的仓促应战，另一方面，就算八路军现在全力拦截而且如有神助，必然还会有几枚“人操飞弹”炸在临时机场的跑道上。
如果临时机场无法使用，八路军又派出大机群与帝国缠斗，那么它们难道都不返航了吗？
或者就近迫降？
这对八路军航空队而言没有任何好处！
然而，坂本话音刚落，就见到八路军的战机从云层中飞了出来……速度快的战机总能占据高处的有利位置，因为它们在同等时间内有条件进行爬升，实在不行可以选择拉开距离爬升后再与敌机群接战。
反之，如果是速度慢的一方比如与“人操飞弹”一起以时速四百公里飞行的“零战”，就只有被动的等着敌机从高处俯冲。
坂本在抬起机头的同时往八路军战机一看，整个人都惊住了，因为敌机并不是像他想的那样只有二十余架，而是黑压压的一片至少有五六十架。
事实上八路军迎战的“拉5”一共有七十架：临时机场24架，利源机场24架，临时将轰炸机挂架拆了转为战斗机22架。
坂本不明白八路军为什么能派出这么多战机，但他知道一点：这说明八路军不是对这场空战没准备，相反，他们早就在等着他们了。
因为，这么多战机，就意味着八路军战机要从利源机场起飞，然后在临时机场上空与其战机一起编组迎战，没有准备是不可能做到这种程度的。
坂本想的没错，王学新对此早有准备。
这其实不难猜到，鬼子之前就利用过凌晨这段时间轰炸过利源机场，而且这还是他玩剩下的只不过让鬼子学去了而已。
而且王学新还知道鬼子这次轰炸不会这么简单。
如果只是轰炸临时机场的话，那么只要八路军把临时机场一修，慢则两三小时快则半小时……钢铁厂有几辆“谢尔曼”坦克已经被改装成了推土机，施工速度已经有了质的飞跃。
然后情况就与之前一样了，八路军依旧控制着制空权。
所以这对鬼子而言没有意义。
这也是鬼子整晚都没有轰炸临时机场的原因……临时机场面积大而且位置明显，鬼子在夜里其实是可以达到轰炸目的的。
之所以一定要等，王学新认为是在等凌晨的那个昼夜转折点。
在这个转折点，鬼子可以在“人操飞弹”炸机场的同时，战机跟着夺取制空权。
接着就不用说了，鬼子战机就会时刻盘旋在临时机场上空让八路军始终无法将临时机场修复。
王学新当然不会让这种事发生……
事实上，王学新会让这种事发生。
因为王学新很清楚，临时机场无法避免被轰炸，很可能也无法避免被鬼子战机控制。
原因是攻大于守。
在机场这方面，八路军是防御方，鬼子是进攻方。
鬼子要做的，只是发射足够多数量的“人操飞弹”，然后保证其中几枚炸在临时机场的跑道上。
而八路军如果真要防住，那就是要把所有的“人操飞弹”无一例外的拦截下来。
两者的难度根本不是在一个层级的。
就像往海里抛下一根针，与从海里捞起一根针的难度完全不同。
因此，王学新从始至终都没有想过要保证鬼子炸不到临时机场，他这么做只想从鬼子这次轰炸行动中多捞几辆“零战”打击其有生力量。