李云龙只不过一愣，然后马上就明白了王学新这话的意思：“你是说……和尚的侦察连？”
王学新点了点头，指着铁轨说：“铁轨恰好延伸到鬼子阵地的西南方，也就是说列车一停就占据了上风处，这支奇兵要是给鬼子侧翼突然来一下而鬼子又不能打毒气弹……”
李云龙若有所思的看着地图，然后提了一个问题：“但火车上的机器会不会出问题？火车头要是被打坏了……”
“团长！”王学新说：“就算火车头被打坏了，这里一路平坦，咱们推也要把这火车给推过来啊，只要天亮前能把火车推进矿洞，就没什么问题，其它的就一切按原计划！”
赵刚补充了一个问题：“火车会不会被鬼子发现了？到时只怕他们自己还需要增援！”
“政委！”王学新说：“火车要是能开到这个位置，就说明他们没有被发现。要是被发现了，鬼子就不可能开到这里！”
赵刚往细里一想，觉得这话没问题。
鬼子要是发现火车有问题，也就是火车已经被八路军控制，早就在半路截停了，随便弄些障碍物甚至炸断铁轨都可以，火车根本就开不到运城。
如果火车开到运城，那就一定是鬼子没发现，就还会把火车当“自己人”而没有防备。
经过王学新这么一番解释，李云龙和赵刚就放下疑惑，不约而同的点头道：
“就这么干！”
“这回非把这些小鬼子一网打尽不可！”
说完，李云龙马上就用电台与侦察连取得了联系。
侦察连原本没配电台，虽然侦察连通常都要有电台，但以八路军的条件却无法做到电台下到连一级，甚至连营一级都没有电台，于是才有八路军营一级部队放出去打就收不回来这说法……没电台无法联系，只能派通讯员出去满山遍野的找，等找到了仗也打得差不多了。
但火车上却有一部电台，这是用于火车与总站联系用于调度的。
和尚第一时间就让通讯兵用这电台与团部取得了联系。
和尚对兵力分配是这么布置的：
中转站那留下一个班的战士外加十几个伪军俘虏。
这是为了继续管理中转站以瞒天过海。
因为和尚考虑到一点：这要是把中转站的人手都抽空了，鬼子一个电话打到中转站发现没人接，马上就知道中转站出了问题。然后由中转站出了问题，鬼子又会怀疑起不久前经过中转站的火车，于是就满盘皆输。
为了继续“欺骗”鬼子，就必须保持中转站的正常运作。
其它的战士，则带着剩下俘虏包括鬼子在内搭乘火车一路开往运城。
和尚留着这些俘虏并让他们一同上车的原因很简单，他这是得了之前的甜头，还在用鬼子和伪军做护身符。
还别说，用俘虏做护身符还真管用，尤其是一个叫李昌国的伪军排长，据说是在条线路附近干了五六年了……他原本是晋绥军的兵，铁路线还在晋绥军手里时他就在这了，之后投降了鬼子，鬼子因为他熟悉这段线路于是让他继续留任。
于是，这一路下去全是他的熟人，碰到什么关卡就让这家伙去打两声招呼然后让几个鬼子露一下脸，马上就放行了。
过程可以说是有惊无险。
和尚没心没肺的不知道怕，施沙和战士们倒是一个个都吓出一身冷汗。
施沙心有余季的对和尚说：“连长，你没看到站台上那一挺挺机枪，咱们这火车就一层铁皮，挡不了子弹，一打起来这里头就成马蜂窝了！”
这是实情，火车的铁皮从来都不是挡子弹的，要是用于作战应该在两侧加上沙袋。
但和尚死活不愿意，他对施沙说：“俺就问问，鬼子的火车在鬼子的地头上跑，能加沙袋吗？”
施沙一听觉得有理，于是就不加了。
其实施沙不是没想到，但不加沙袋心里就没底，就感觉一点安全保障都没有。
和尚则不在乎的回答：“这要是被鬼子发现了，咱们一个连，周围全是鬼子，你以为加了沙袋就有用？”
接着还拍着施沙的肩膀补了句：“学着点，打仗这东西，有时要的不只是头脑，还要胆量！你要是越不怕，敌人就越不怀疑！”
这还真有点心理战的味道，因为就连敌人都想不到八路军会有这么大胆，光明正大的开着火车带着机器和部队在他们控制的铁路上跑……于是这种几乎不可能发生的事，反而不会让人怀疑。
另一方面，就是火车在铁路上跑的时间全程只有两个多小时。
两个多小时说长不长，说短不短。
但铁路上跑的火车却是对鬼子一整套体系的考验……比如第一个关卡的鬼子，会想当然的想：“装甲列车刚开过去不久，这火车要有问题，早就被装甲列车拦下了，还会开到这里？”
第二个关卡的鬼子又想：“这火