事实证明，王学新的减压战术起了相当大的作用。
在之后的实飞训练中，飞行员基本都放下了心理负担放心大胆的飞霍克81。
飞行员一开始飞的时候还觉得稀罕，但多飞几次后就觉得也就那样，跟其它飞机没很大差，就是速度快些仪表和操控多些……华夏飞行员以前飞的“高德隆”是一款双翼飞机，其最大飞行时速只有一百多公里，另外也没有炸弹挂架，“轰炸”敌人得自带手榴弹，其实是类似迫击炮炮弹的手投炸弹，只有这样的炸弹才装有碰炸引信。
很明显，“高德隆”飞机要简单得多，转为霍克81后，速度翻了几倍不说，飞行员又得控制机枪又得控制炸弹，还得看各种高度、速度仪表，这些都是“高德隆”没有的……“高德隆”速度慢，一百多公里的时速都赶不上汽车，因此速度、高度啥的目测就差不多了。
区别虽说很大，但因为飞行员们大多有驾驶经验，再加上又有针对性的加强训练，于是飞起来倒没什么很大的问题，但是要达到能空战的水平那就还得脚踏实地的练上一段时间了。
王学新感到很欣慰，因为前后还不到一个月的时间，就有五十三名华夏飞行员成功的驾驶着霍克81升空。
其它没能升空的华夏飞行员则个个急得脸红脖子粗的将其视为耻辱，然后知耻而后勇拼命的练习。
王学新相信，用不了多久，他们就能跟鹰酱飞行员一样驾驶着飞行在天空翱翔。
这事急得不得，得慢慢来。
这天，就在王学新站在山顶拿着望远镜观看飞行员们驾驶着霍克81在空中绕圈时，一名通讯员就匆匆跑到王学新身边报告道：“营长，主任让你到指挥部一趟，有新情况！”
王学新收起望远镜，暗道一声终于来了。
与首长和参谋长不同，王学新一早就估计鬼子会派出“零战”，因为这将会是对霍克81的一种碾压，鬼子只需要用几架“零战”就能对完县机场形成巨大的装备优势。
因此，这表面看起来似乎鬼子在这里投入“零战”这种先进的战机不划算，但这恰恰是最划算的。
道格少校和李月英两人也接到了通知先一步赶到了指挥部。
王学新一走进指挥部，所有人的目光都投在王学新身上，唐校长说：“营长，我们刚接到通知，鬼子调来了一个中队总共12架零战进驻临汾机场！你看我们的训练计划是不是要改变一下？”
“依旧是临汾机场？”王学新有些意外。
他以为鬼子会换一个机场，毕竟临汾机场被炸得乱七八糟的，另一方面临汾机场的防御还有漏洞……上一次八路军轰炸临汾机场就是利用这个漏洞，利用吕梁山的遮挡有避开雷达实施偷袭。
鬼子难道不怕八路军再来一回？
李月英分析道：“鬼子之所以依旧选择临汾机场，很可能是在向我军示威！我的意思是，他们一方面是表明对‘零战’的信心，另一方面也是在对我军下战书！”
道格少校接嘴道：“我认为，还有一点，就是敌人不担心我军故技重施轰炸临汾机场。”
说着道格少校就指着地图上的吕梁山，说道：“敌人很可能会在吕梁山一线设置侦察机，日夜不停的侦察，这就给了‘零战’充足预警和升空时间。”
王学新点了点头表示同意。
对于八路军的霍克81而言，更大的威胁不是鬼子的轰炸机，恰恰是“零战”这种高性能战斗机。
原因很简单，轰炸机只能对机场投掷炸弹，战术呆板也很容易躲避，比如可以让战机紧急升空，比如可以构筑坑道，八路军只要做好预警，鬼子的轰炸机就基本拿完县机场没办法……轰炸机其实更适合炸固定目标，比如搬不走桥梁、水坝或是建筑，要么就用来对付军舰。
但战斗机就不一样了。
战斗机是争夺制空权的东西。
鬼子只要有这一个中队十几架“零战”，就基本可以掌握制空权，无论什么时候，只八路军战机一升空，就将面临被“零战”击落的风险，即便霍克81到时有数量优势也无济于事。
就在这时，守在电台旁的通讯员紧张的叫道：“鬼子‘零战’出动了！”
唐校长马上下令：“命令所有飞机，紧急降落！”
“是！”通讯员马上把命令传达了下去。
刚才还有条不紊的机场马上就忙碌起来，战机一架接着一架从空中降低高度在机场停好，地勤人员赶忙将它们分散并在坑道里藏好。
准备好没多久，空中就隐隐传来了马达声，王学新和道格少校几人走出指挥部举着望远镜循着声音的方向望，两架“零战”在云层中若隐若现，其中还有一架翻了个身，似乎是飞行员也在观察完县机场，又像是在向八路军宣示着控制权。
“我们的飞行员，有能力对付它们吗？”王学新问。
王学新之所以这么问，是因为此时的