丑国的进港手续是全球最为复杂的，其中涉及的材料非常的多，好在Z56号经常往返于华国与丑国之间，这些材料早早就备好，准备的时候只要注意材料没有过期就好。
经过进行一系列核查后，Z56号顺利停驻LA港，并开始卸货作业，将集装箱逐一卸至码头。LA港作为Z56号本次航程的目的港，交接集装箱较多，且轮机需要保养，Z56号将会在LA港停留两天。
别看才两天时间，船舶在自停靠在码头后，每一分一秒都在花钱，两天已经是非常久了。大多数时候，船舶都是在十二个小时内驶离的，
像集装箱船这样的大型货船，都是在大型航运公司名下，而航运公司通常在自家船舶停靠的港口都会安排人员驻扎，方便进行订舱以及提单放单。
否则的话，船舶到港卸货后，很可能会面临空船回城的情形，这就十分不经济了。
还比如，像这次Z56号运输的集装箱中，就有好几个集装箱对应的是FOB条件的提单，也就是货到目的港支付运费。如果货主没有及时过来取货，船舶也不可能一直在港口等着。
而船公司的业务人员及行政人员，就会接手后续的事情，船员们只要做好船上的事情就可以了，陆地上的事情，由陆地上的人负责。
“那上次在NB港，那个人想用提单复印件提货，船长为什么会介入干预？”陈慧对此很是不解，他们专业虽然也有外贸课程，但教的只是皮毛，让学生对外贸有个概念就达到目的了，这些细节老师从未讲过。
柯刚：“那次啊，要不是那个人自己冲过来找我们要货，船长才懒得理他，货到目的港后，都是由海关处理的，那个人估计在内部有些关系，不然也不能直接找到我们，船长也是怕被那人走通了关系，真把箱子卸到码头上，一下就被人提走货了。
船长那天回舱室后，直接联系了总部的监察部，NB港的业务员可能有些问题。这个你就不要在外面说了，省得引祸上身。”
“好的。”陈慧没想到里面还有这样的讲究，她当时还真没想太多。
Z56号停泊的两天，陈慧虽然都有值班，但都是半天，陈慧打算利用另外半天，到码头附近逛一下，顺带再买点伴手礼。
可惜，陈慧什么都还没来得及做，船长那边广播通知所有人，他们被抽中了USCG检查。
这一下，整个船上的人员都被要求在岗，全都不许下船。
“丑国人就是恶心我们，都已经开始卸集装箱了，还要检查，百分之十不到的概率，怎么就抽中我们了。”
“得了，少说两句，万一被检查官听到了，就麻烦了，要微笑。”
“笑个鬼，看到那些丑国佬就晦气。”
船上全员一下都行动了起来，布置舷梯船员马上着手舷梯布置，其他船员则整理仪表，务必以最精神的状态面对检查官，对于一贯标榜人文主义的丑国而言，船员的适任性是其中重要的一项检查项。
根据检查官要求，在舷梯上标注好各项标志，船员又检查了带灯救生圈的放置位置、舷梯轮子的灵活性、钢丝绳的安全性、安全网的完整性等各项高发检查项。
一切准备就绪，船长左继军带着轮机长、大副、二副热情迎接检查官，其他船员则都整齐排列站在甲板上，随时准备应对检查官的抽查。
陈慧作为船上唯一一个女性船员，尽管已经努力隐藏在一众男性船员中，减小自己的存在感，但还是被检查官发现了，一时成了重点抽查对象。
陈慧此时再次感谢大学几年一直在练习英语口语和听力的自己，才不至于在检查官发问时，听不懂对方在说什么。
在甲板上被问了几个问题后，陈慧被要求跟着配检。这次来的是个检查官，其中两个年纪稍大，另外两个比较年轻，典型的老带少搭配。
年轻的两个检查官话不多，大部分时间是在旁边记录，而那两个年纪稍大的检查官中鹰钩鼻的那个，每到一个检查点，除了正常检查外，还额外问了陈慧不少问题。
检查官问的问题，大部分都是Z56号平时的演戏、保养、检修相关内容，好在陈慧每次跟着二副值班时都是认真对待，这些内容都熟记于胸，对于问题都一一作答。
但陈慧总觉得那鹰钩鼻检察官似乎是刻意刁难自己，有些问题问得非常细节，最后竟然连第三次机油更换的具体时间这样的问题都问出来了，这种内容，就算是亲自更换机油的轮机组人员，估计都记不太清吧。
好在陈慧还有17177这个外挂，17177扫视了鹰钩鼻检查官拿在手上的检修记录表，马上给出了答案：【1989年12月4号。】
“是1989年12月4号，尊敬的检查官先生。”陈慧保持着微笑将答案给出。
鹰钩鼻检查官诧异的看向陈慧，似乎不太敢相信陈慧能准确回答出来，还欲问其他，被他同伴轻轻碰了一下，两人轻声交谈了几句，