两个形态，一个形态是普通的倾角交叉旋翼直升机。
另外一个形态，就是鱼鹰直升机。
而这一切的变化，都在这个直升机的那两条翅膀上。
交叉旋翼直升机状态下，两条翅膀像门一样打开，螺旋桨头跟着旋转，就变成了鱼鹰直升机。
在快速机动过程中，鱼鹰直升机的两条翅膀旋转，螺旋桨头跟着切换位置。
螺旋桨头卡入飞机背部，然后就变成了交叉旋翼直升机。
直升机的发动机，按照设计，会放在舱体中。
发动机和螺旋桨之间，利用一些特殊的传动系统，通过折叠的翅膀，然后再通过可以旋转的螺旋桨头，连接螺旋桨。
这种飞机，可以获得鱼鹰直升机的速度，又可以获得倾角交叉旋翼直升机的稳定性。
但有一个核心的问题。
那就是材料。
什么样的材料？可以让飞机机翼，在飞行过程中变形？
什么样的螺栓？可以在这种高机动性，高往复性活动中，可以保持疲劳不变？
如果是以前，林语听到有这样的材料，或许
让材料学，保佑自己。
但是现在，他可以肯定，系统能做到。
因为就在刚刚，他已经用系统构建出了对应的材料。
但是看了一会儿，林语觉得另外一个东西。
或许更有意思。
扑翼机。
就是像蜻蜓和苍蝇一样，疯狂煽动翅膀，可以让飞机在空中任意悬停，随意降落的飞机。
这样的飞机，才更应该跪在材料面前，狠狠的磕一个。